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"the Doc".
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ne ho avute 2....
una presa nuova nel 92, una 1000 clx tetto apribile verde smeraldo come quella che si vede tra le foto postate da Xericos, e una 750 S dell'86 di cui da qualche mese sono fiero possessore.
Che dire della panda.....
la prima la ordinai scegliendo colore e accessori riuscendo a far lievitare il prezzo da 9.9 milioni di lire a 12!
ma dovetti liberarmene dopo 3 mesi, complice la complicazione aggiunta da iniezione e catalizzatore (obbligo appena introdotto) e lo scazzo generale che era tipico dell'assistenza fiat dell'epoca (la porti svariate volte e alla fine la portai alla succursale di Milano) mi ritrovavo un auto dal funzionamento irregolare, che si spegneva in frenata ma che soprattutto faceva a fatica 10 km/l.....
la panda attuale invece, con sul motorino fire 750, carburatore e accensione a puntine, va che è una meraviglia, parte al primo colpo anche al gelo e senza tante "coccole" fa i suoi 17 a litro viaggiando allegra allo stesso passo delle auto moderne.
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Fiat Panda |