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Nel 1962 la Boneschi allestì una convertibile su su uno degli chassis Flaminia destinati alla Touring (siglati 824.04) munito dunque del motore 2500 cc da 119 cv. Disegnata da Rodolfo Bonetti, che in quel periodo insegnava design alla Ulm in Germania. Bonetto 33 anni milanese, vinse per ben 6 volte il Compasso d'oro, il più utorevole premio europeo nel campo del design.
La collaborazione tra Boneschi e Bonetto fu sfortunata, la vettura suscita pareri contrastanti per la sua linea spigolosa, troppo massiccia. La mancanza di ordine fece si che la vettura rimarrà esemplare unico, senza seguito produttivo neppure di modesta entità.
Era finita l'era delle fuori serie, non più in grado di competere con le vetture prodotto ufficialmente dalle case, in grado di dare assistenza in maniera più veloce e celere.
La ditta Boneschi si convertirà quindi agli allestimenti di autobus e gli autocarri.
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